CRS-318CTavaline raudteekatse pink on meie uusim sõltumatu uuritud spetsiaalne seade, et testida kõrgsurve ühise raudteeühustki ja injektori osade jõudlustBosch, Siemens, Delphi, DensojaRöövik. See simuleerib ühise raudteemootori süstimispõhimõtet täielikult ja peamine draiv võtab kiiruse muutuse sageduse muutmise alusel. Suure väljundmoment, ülimadal müra, raudteerõhk stabiilne. Pumba kiirust, sissepritse impulsi laiust ja raudteerõhku juhivad kõik tööstusarvuti reaalajas. Andmed saadakse ka arvuti abil. 19^〃LCD -ekraaniekraan muudab andmed selgemaks. Otsida ja kasutada saab enam kui 2900 tüüpi injektori andmeid. Prindifunktsioon on valikuline. Seda saab reguleerida ajamisignaali, ülitäpse, sunnitud jahutussüsteemi, ühtlase jõudlusega.

CRS-318C peamine omadus on allpool:

1. Peamine draiv võtab kiirusevahetuse sageduse muutmise võrra.

2.See juhib tööstusarvuti reaalajas, ARM -i opsüsteem.

3. Õli kogust mõõdetakse ülitäpse voolumõõturi anduriga ja kuvatakse 19 -l^〃LCD.

4. DRV juhitud raudteerõhku saab reaalajas testida ja automaatselt juhtida, see sisaldab kõrgsurvekaitsefunktsiooni.

5. Kõiki katseandmeid saab otsida, salvestada ja trükkida (valikuline).

6. Injektori ajami signaali impulsi laiust saab reguleerida.

7. See kasutab jahutusventilaatorit.

8. Sellel on lühise kaitse funktsioon.

9. Sellel on pleksiklaasid kaitsev kate, lihtne ja ohutu töö.

10. Andmebaasi täiendamine on mugavam.

11. Kõrgrõhk võib ulatuda 2400barini.

12. Seda saab kontrollida kaugjuhtimisega.

13. See võib mõõta dünaamilist armatuuri lööki.

14. See on valikuline Boschi installimine 6,7,8,9 numbrit Denso 16,22,24,30 Odigits, Delphi C2I ja C3I QR -kodeerimine.

See on uusim mudeli masin, kus testida igasuguseid tavalisi raudteepisue, kõrge quanlity ja afer-müügiteenuse tipptasemel tagavad teie selle masina kasutamise. Welcom, et lisateabe saamiseks meiega ühendust võtta.