Common rail süsteemi testermis simuleerib mootori elektroonilist juhtseadet (ECU), et väljastada sõidusignaali kõrgsurve ühisanumpumba ja solenoidklapi juhtimiseks. Kombineerides traditsioonilise kõrgsurvepumba katsestendiga, kasutab see kõrgsurvega ühisanumpumpa oma kõrgsurvekütuse allikana pihusti testimiseks ning lõpetab süstimise, kütuse tagasivoolu ja pihusti pihustamise katsetamise erinevate ühisannutusanuma rõhu ja sissepritsesageduse korral. Testides kõrgsurvekütuse tarnimist erineva kiiruse ja erineva rõhu all, saab see testida kõrgsurvepumba olukorda.
Funktsioonid:
1. Kütusepumba juhtmooduli ja pihusti juhtmooduli integreerimiseks.
2.Kütusepumba juhtimismoodul sisaldab kahte sõltumatut PWM-i väljundit, ühisanum rõhuanduri signaali sisendit ja uut funktsiooni 3 DRV-klapi samaaegseks juhtimiseks.
3. Injektori juhtmoodul sisaldab 1 komplekti elektromagnetilisi mähiseid, mis juhivad väljundit.
4.Ekraan 5,7-tollise ekraaniga. Kasutamine mugav ja otsene.
Rakendused:
Kütuse sissepritse sagedus ja kütuse sissepritse impulsi laius on reguleeritavad. Sõidusignaalil on lühisekaitse. See tester on varustatud täielike pistikutega.
Kütusepumba testimine
pump: CP1, CP2, CP3
pump: ühisanumpump (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
pump: HP3, HP4, HP0,
Kütusepihusti testimine
Elektromagnetiliste mähiste juhtimine
Kõrgepinge juhtimine: ühisanumsissepritse
Madalpinge juhtimine: Piezo pihusti
