Common Rail süsteemi rööpa rõhutester
Diiselmootori ühisrõhu rõhutesti saab teha lihtsalt ja suure täpsusega, vältides keerulist toimimist võrreldes varasema mehaanilise manomeetri rõhutoru kasutamisega ning probleeme, mis on põhjustatud võõrkehade sattumisest kahjustatud kütusepihustisse ja toru kahjustustest, mis on õlireostuse põhjustatud negatiivsete mõjude seeria.
Instrumendi kasutamine parandab oluliselt töö efektiivsust. Kõige tähtsam on see, et standardandmete kohaselt otsitakse mootori käivitamisraskusi ja võimsust, mis on põhjustatud mootori rikke alarmi puudumisest. Käeshoitav instrument on varustatud standardsete töörõhu andmete ja rikke üksikasjadega, mis aitavad remondimeeskonnal kiiresti tõrkeotsingut ja parandamist teha. Common Rail'i rikete tuvastamine. Sellest on saanud tõeliselt asendamatu diagnostikavahend, mis on professionaalne Common Rail'i rõhumõõtja Common Rail'i mootoritele. Common Rail'i rõhumõõtja 2013. aasta uustulnuk.
Spetsifikatsioon:
| Testimisvahemik | 0–2500 baari. | Mõõtmed | 92x202x36 |
| Toiteallikas | 9 V patarei | Anduri pinge | 5V 200mA |
| Töötemperatuur | -30 °C–70 °C | Mudel | CR rööpa rõhu ühisanum-diiselmootori tester |
Sissejuhatus:
1. Lihtne ja mugav kasutada
2.Võiks teha veebitesti ja testida otse ühisrööpa rõhku
3. Rööbasrõhu standardse testimise andmebaasiga
Toote funktsioonid:
1. Tester on mootori standardse testimisandmebaasiga erinevas olekus
2. Insener saab testimistulemuste võrdluse põhjal otsustada, kas rööpa rõhk on normaalne, mis tavaliselt viitab mootori allolevale probleemile:
3. Mootorit on raske käivitada või seda ei saa käivitada.
4. Mootoril puudub võimsus
